Omdat all-season banden steeds populairder worden, zien we elk jaar meer tests. Dit is geen verrassing, aangezien ze nu goed zijn voor een derde van de totale bandenverkoop. Vierseizoenenbanden zijn voldoende effectief geworden voor stadsklimaten en bieden bestuurders meer comfort omdat er geen seizoensgebonden bandenwissel nodig is. Bovendien zijn deze tests belangrijk omdat de markt relatief nieuw is.
ACE, ARBÖ en GTÜ hebben hun krachten gebundeld, zoals ze elk jaar doen, om de 215/50 R18 SUV bandenmaat te testen. Dit is een goede maat om te testen omdat er niet veel vierseizoentests voor SUV’s zijn en veel SUV’s vierseizoenenbanden gebruiken omdat ze doorgaans niet veel kilometers per jaar afleggen.
Alle belangrijke merken kwamen aan bod, waardoor een compleet beeld van de markt werd verkregen, met uitzondering van een ouder model van Pirelli All Season dat werd gebruikt: het geteste model was de SF2, terwijl het huidige model de SF3 is.
☰
Nieuwere uitvoering
Pirelli Cinturato All Season SF3
Afmetingen: 155/35R15 - 255/70R20
Aantal maten: 70
Aantal tests: 5
De eerste twee plaatsen zijn geen verrassing: de winnaar is de Continental AllSeason Contact 2 en de tweede plaats gaat naar de Michelin CrossClimate 2 SUV (★89). Het is interessant om de verschillen tussen deze twee banden te onderzoeken. De Michelin presteert veel beter in de sneeuw en was overall de beste in de test met een aanzienlijke marge, uitblinkend in tractie, handling en remmen.
Michelin CrossClimate 2 SUV
Afmetingen: 215/35R17 - 285/65R22
Aantal maten: 49
Aantal tests: 2
De Continental daarentegen blinkt uit in natte omstandigheden en wint op het gebied van remmen, weggedrag en aquaplaning. Wat de doorslag gaf voor de eerste plaats van de Continental waren zijn prestaties op droog wegdek, waar hij ook uitblonk. Als je je echter zorgen maakt over de prestaties in de sneeuw, blijft de CrossClimate 2 de beste keuze.
Testwinnaar
Continental AllSeasonContact 2
Afmetingen: 165/35R15 - 285/70R22
Aantal maten: 196
Aantal tests: 5
De derde plaats gaat naar de Bridgestone Turanza All Season 6 (★90), die evenwichtig presteert op nat, droog en besneeuwd wegdek. Hij presteert beter in sneeuw dan de Continental en beter in natte omstandigheden dan de Michelin. Wat we vooral goed vinden aan de Bridgestone is dat hij minstens 10% goedkoper is dan de Continental en 20% goedkoper dan de Michelin.
Bridgestone Turanza All Season 6
Afmetingen: 155/35R16 - 275/70R21
Aantal maten: 120
Aantal tests: 5
De Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 eindigde op de vierde plaats maar had de beste rolweerstand, waardoor het een goede optie is voor elektrische voertuigen. De “middenklasse” wordt vertegenwoordigd door de Vredestein
Quatrac Pro+, die de Continental evenaart op het gebied van prestaties op sneeuw en ook vrij sterk is op nat wegdek, maar op droog wegdek iets te weinig presteert om een betere waardering te krijgen.
Vredestein Quatrac Pro+
Afmetingen: 195/30R17 - 315/65R22
Aantal maten: 108
Aantal tests: 5
Van de budgetopties kreeg de Maxxis Premitra AllSeason 3 een “voorwaardelijk aanbevolen” beoordeling, maar hij zakte voor de Autobild-test van vorig jaar, dus we zouden hem niet aanbevelen. In plaats daarvan zouden we de 8e Falken EuroALL Season AS210 aanbevelen, die in tests goede resultaten heeft behaald. In de test kwam ook een zomerband voor, die de testers erg gevaarlijk vonden in winterse omstandigheden.
Falken EuroALL Season AS210
Afmetingen: 155/40R13 - 255/70R20
Aantal maten: 99
Aantal tests: 5