Tyre Reviews heeft zijn grote zomerbandtest voor 2026 gepubliceerd, waarbij 12 banden uitgebreid zijn geëvalueerd in de populaire maat 225/45 R17 op een Volkswagen Golf GTI. Alle banden werden anoniem gekocht op de vrije markt. Negen individuele disciplines werden getest in vier hoofdcategorieën: nat, droog, comfort/geluid en zuinigheid.
Het resultaat: twee gezamenlijke testvinnenaars, één die sterk wordt aanbevolen, drie die worden aanbevolen, en enkele verrassend grote prestatieverschillen — met name op nat wegdek, waar het verschil tussen beste en slechtste bijna 24% bedroeg.
☰
Top 3 in één oogopslag
Gezamenlijke winnaars: Pirelli Cinturato C3 en Continental PremiumContact 7 (★97)
In een zeldzame uitkomst kende Tyre Reviews gezamenlijk de eerste plaats toe aan twee banden die op verschillende manieren uitblinken. De Pirelli Cinturato C3 leverde topniveau grip op zowel droog als nat wegdek, met de kortste remafstand op droog wegdek van alle 12 banden (35,75 m vanaf 100 km/h) en een betrouwbaar, gemakkelijk evenwicht. De enige noemenswaardige zwaktes waren buitengeluid (slechtste in de test met 74,1 dB) en prestaties op staand water in het middenveld.
/pirelli-cinturato-(c3)_27642_thumb.webp)
Pirelli Cinturato (C3)
Afmetingen: 205/35R16 - 265/65R20
Aantal maten: 31
Aantal tests: 5
De Continental PremiumContact 7 (★97) nam een andere weg naar de top en domineerde de categorie nat wegdek met de snelste natte rijtijd (67,70 s) en sterke aquaplaning-weerstand in bochten (3,85 m/s²). Hij combineerde zeer korte remafstand op nat wegdek met uitstekende aquaplaning-resultaten, waardoor het de sterkste band bij nat weer in de groep is. De compromissen zijn een ondergemiddelde rolweerstand (8,33 kg/t) en geluid.
Continental PremiumContact 7
Afmetingen: 205/35R16 - 315/65R21
Aantal maten: 62
Aantal tests: 5
Sterk aanbevolen: Hankook Ventus Evo (★99)
De derde plaats ging naar de Hankook Ventus Evo (★99), die het label Sterk Aanbevolen verdiende met de beste veiligheidseigenschappen op nat wegdek: kortste remafstand op nat wegdek van 27,66 m en hoogste aquaplaning-snelheid bij rechtuit rijden van 78,81 km/h. Hij bood een sportief, zelfverzekerd rijgevoel aan de limiet met verrassend laag buitengeluid (70,7 dB). De prijs die betaald wordt is een hoge rolweerstand (8,76 kg/t), een van de slechtste in de groep.
Hankook Ventus Evo
Afmetingen: 205/25R17 - 345/55R22
Aantal maten: 127
Aantal tests: 5
Aanbevolen trio: Kumho, Bridgestone, Michelin
Drie banden verdienden de status Aanbevolen. De Kumho Ecsta Sport PS72 imponeerde met sportieve, voorspelbare besturing en de derde snelste droge rijtijd (73,15 s), hoewel de aquaplaning-weerstand bijna onderaan stond. De Bridgestone Turanza 6 (★78) verdiende de aanduiding Eco Specialist met verreweg de beste rolweerstand in de test (6,32 kg/t) — een duidelijke voorsprong van 10% op de op-een-na-beste band — maar het rijgedrag op nat wegdek lag ver achter op de leiders. De Michelin Primacy 5 (★84) leverde een stil, comfortabel, efficiënt alroundpakket met de op-een-na-beste rolweerstand (7,00 kg/t) en sterke aquaplaning-bescherming, hoewel de absolute grip in het middenveld zat.
De droge rijdijdsverrassing
Een opvallende uitschieter was de Maxxis Premitra HP6 (★52), die de snelste droge rijtijd van alle 12 banden registreerde (72,83 s) — en alle premiummerken versloeg. Het sportieve, circuitvriendelijke rijgevoel was indrukwekkend, maar het vertrouwen op nat wegdek aan de limiet was laag en het geluidsniveau was ondergemiddeld. De Debica Presto UHP2 verraste ook met de beste comfortscore en beste aquaplaning-weerstand in bochten (3,92 m/s²) in de gehele test.
Remmen op nat wegdek: Het veiligheidsverhaal
De belangrijkste veiligheidsconclusie betreft remmen op nat wegdek. Vanaf 80 km/h stopte de beste band (Hankook, 27,66 m) 6,61 meter eerder dan de slechtste (Davanti, 34,27 m). Bij 130 km/h vertaalt dit verschil zich naar ongeveer 1,47 autolengte extra remweg — een kloof die het verschil kan betekenen tussen een bijna-ongeluk en een botsing.
De Davanti Protoura Sport eindigde als laatste in bijna elke natte griptest, met een remafstand op nat wegdek die bijna 24% langer was dan de beste. Hoewel hij het laagste buitengeluid registreerde (70,6 dB), roept zijn natte prestatie ernstige veiligheidsvragen op. De Goodride Solmax 1 deed het iets beter maar vertoonde nog steeds de langzaamste droge rijdynamiek en slechtste rolweerstand.
Zuinigheid vs. grip: De eeuwige afweging
De rolweerstand varieerde enorm in deze test — van 6,32 kg/t (Bridgestone Turanza 6 (★78)) tot 8,87 kg/t (Goodride Solmax 1), een spreiding van 40%. Het patroon was duidelijk: de banden met de beste grip bij nat weer (Hankook, Continental) hadden de neiging hogere rolweerstand te hebben, terwijl de meest zuinige (Bridgestone, Michelin) compromissen sloten in absolute grip. De Pirelli Cinturato C3 bevond zich daartussenin — uitstekende grip met slechts gemiddelde zuinigheid.
Belangrijkste conclusie
Prestatieverschillen op nat wegdek zijn vier keer groter dan verschillen op droog wegdek in deze test. Droge rijtijden varieerden met slechts 4,6%, terwijl de spreiding in natte rijdynamiek 18% bedroeg. Dit bevestigt dat grip op nat wegdek de primaire factor moet zijn bij het kiezen van zomerbanden — en het is waar premiummerken nog steeds hun grootste voordeel boven budgetopties behouden.